Từ xa xưa, người phụ nữ là người giữ lò, người đàn ông là trụ cột gia đình, là chỗ dựa cho gia đình. Nhưng thời thế đang thay đổi và bây giờ một chàng trai trẻ với chiếc xe nôi không có gì đáng ngạc nhiên, và ngày càng nhận được sự khen ngợi và ngưỡng mộ của người khác. Nhưng người phụ nữ lái xe trở thành đối tượng bị chế giễu, và chỉ vì những người đàn ông quyết định như vậy.
"Nếu vợ anh muốn học lái xe, điều chính yếu là đừng cản đường cô ấy!" - một trong những giai thoại phổ biến của world wide web. "Dấu hiệu của một vụ tai nạn", "một con khỉ với một quả lựu đạn", "một con gấu được huấn luyện" - những lời buộc tội đó được chuẩn bị bởi những "thế lực" dành cho "một nửa xinh đẹp của nhân loại."
Theo cảnh sát giao thông, số vụ tai nạn chết người trên các tuyến đường do lỗi của người đàn ông - tài xế gần như gấp 10 lần số vụ như vậy do lỗi của xe tải tự động. Và thống kê các chỉ số cho năm 2016 nhìn chung chỉ ra rằng phụ nữ có nguy cơ gặp tai nạn thấp hơn 5 lần so với nam giới.
Mikhail Gorbachev, một nhà văn bán chạy nhất về cải thiện kỹ năng lái xe, trong một cuốn sách của ông đề cập đến một cuộc khảo sát được thực hiện ở thành phố Stuttgart của Đức, cho thấy 74% nam giới coi phụ nữ là những người lái xe chu đáo hơn mình. Tuy nhiên, chỉ có 20% đàn ông trả lời câu hỏi "Liệu một người phụ nữ có thể được giao phó sự an toàn của chiếc xe và tính mạng?" đã trả lời một cách tích cực.
Yuri Geiko, một nhà báo và là tác giả của các tác phẩm dành cho người lái xe, viết rằng phần lớn phụ nữ “tự lái xe sang” nhờ sự phản đối của chồng. Lập luận của họ giống nhau - sức khỏe của những người vợ thân yêu của họ, nhưng nỗi sợ hãi chính còn sâu hơn: "Khi một người đàn ông lái xe lấy một người vợ, một người đàn ông khỏe mạnh tách khỏi thế giới thuần túy nam tính của anh ta, nơi mà những người không quen bị cấm. bước vào, giống như một tảng băng từ băng đại lục. Và người ta vẫn chưa biết nó sẽ trôi đi trong khoảng sương mù nào … Đối với những người đi bộ nam, "autogena" nói chung là một thảm kịch: từ giờ họ phải cảm thấy mình như một nửa người đàn ông. Không sớm thì muộn họ cũng sẽ phải bắt kịp phái yếu ".
Một cuộc thăm dò của Public Opinion Foundation cho thấy trong 5 năm qua, cuộc sống của phụ nữ ở Nga đã trở nên dễ dàng hơn. Ngày nay, bằng cách tham dự các lớp học trong một trường dạy lái xe, bạn có thể đảm bảo rằng ít nhất một nửa trong số bất kỳ nhóm nào được tạo thành từ giới tính công bằng. Ghế lái đã không còn là một khu vực không thể tiếp cận đối với họ. Nhiều phụ nữ ô tô thừa nhận rằng với sự xuất hiện của chiếc xe trong cuộc sống của họ, họ bắt đầu làm được nhiều việc hơn, giải quyết vấn đề nhanh hơn và thực hiện các kế hoạch.
Trong thế giới hiện đại, cần phải hiểu và nhận thức rằng phụ nữ là thành viên xã hội giống như nam giới, do đó người tham gia giao thông không nên phân chia thành nam và nữ, mà thành người lái xe tốt và xấu.
Ít ai biết rằng cuộc đua xe hơi đầu tiên trên thế giới được thực hiện bởi một người phụ nữ, Berta Benz - vợ của người phát minh ra chiếc xe hơi đầu tiên, Karl Benz. Cùng với các con trai, cô đã lái xe 180 km. Bertha đã thực hiện bước đi mạo hiểm này để thu hút người mua phát minh của chồng mình, và cô ấy đã thành công một cách hoàn hảo. Người phụ nữ dũng cảm đã thông minh đối phó với khó khăn nảy sinh: để đổ xăng, cô phải mua naphtha ở hiệu thuốc và lấy nước từ giếng, và cô thông đường khí bị tắc từ nắp bằng ghim. Khi dây đánh lửa bị sờn, Bertha đã cách điện nó bằng thứ có trong tay, cụ thể là dây thun. Nhưng những khó khăn trong việc di chuyển vẫn chưa kết thúc ở đó đối với cô: phần lót phanh bằng da bị rách thành nhiều mảnh, nhưng Berta không nghĩ cách nào để khắc phục tình hình, cô chỉ đơn giản là thuê một người thợ đóng giày.
Nhà phát minh nổi tiếng và chủ sở hữu các nhà máy sản xuất ô tô Henry Ford đã đi đến thành công cùng với người vợ Clara Jane của mình. Henry đã phát minh ra ô tô vào ban đêm trong nhà kho. Những người xung quanh cười nhạo anh ta, nhưng Clara Jane tin rằng chồng cô sẽ thay đổi thế giới và bằng mọi cách có thể giúp anh ta trong công việc kinh doanh phát minh, chiếu sáng công việc của anh ta bằng ngọn đèn dầu. Nhiều thập kỷ sau, Henry Ford được hỏi rằng anh muốn trở thành ai trong cuộc sống tiếp theo của mình. “Tôi hoàn toàn không quan tâm,” anh trả lời, “cái chính là vợ tôi đã ở bên cạnh tôi”.
Có nghi ngờ rằng nhiều phát minh và thành tựu của khoa học đã nhìn thấy ánh sáng ban ngày không mà không có sự tham gia của phụ nữ? Có đáng để tiến hành kiểm tra không cần thiết đối với họ về quyền tham gia vào sự tiến bộ của thế giới không? Rốt cuộc, đó không phải là về xe hơi, không phải về tai nạn, không phải về sự tranh giành quyền và địa vị. Hỗ trợ lẫn nhau, tôn trọng và thấu hiểu là chìa khóa để đảm bảo rằng có nhiều người đàn ông và phụ nữ hài lòng, thành công hơn ở xung quanh, không chỉ trên đường mà còn trong cuộc sống.
